Permettez mois de vous souhaitez une très bonne année 2012.
Nous allons commencer l’année par une nouvelle catégorie d’articles les véhicules à énergies alternatives et plus particulièrement la voiture hybride.
Voiture hybride monoplace (Aéro bas) VW
« Aéro bas » de marque Volkswagen
Ce véhicule dont la vente est prévu en Chine pour 2012, cette année, est une monoplace. Elle à été présentée lors d’une réunion du groupe VW comme la voiture la plus économique du monde.
Avec une consommation de seulement 1litre aux 100 kilomètres parcouru. Les dimensions sont les suivantes : 3m47 de long par 1m20 de large et 1 m de haut La motorisation est assurée par un moteur diesel monocylindre et une génératrice électrique placée sur le devant de l’essieu arrière.
Equipé d’un habitacle protégé en cas de choc, une capacité de réservoir de 6.5 litres. Elle pourra rouler jusqu’à 120km/h et parcourir une distance de 650 km avec un plein.
Une courte vidéo pour découvrir cette voiture:
Le constructeur Allemand ne s’arrêtant pas dans la nouveauté à dévoilée en première mondiale au Qatar Motor Show en 2011 le nouveau prototype XL1.
Voiture Hybride Biplace (XL1) WV
Prototype XL1
C’est une biplace consommation 1 litre aux 100 km, les émissions de CO2 ne sont que de 24 g/km. Coque en fibre de carbone.
La motorisation hybride diesel/essence rechargeable. Le prototype est propulsé par un moteur turbo diesel bicylindre de 48 chevaux est un moteur électrique réversible se transformant en génératrice de 27ch.
Les dimensions 3m88 de long par 1.66m de large et 1.18m de haut pour un poids de 795kg. Le moteur électrique est réversible et recharge la batterie. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 160km/h
Le conducteur et le passager sont assis en côte à côte en léger décalage. La production en série est prévue pour 2013 .
Le prototype XL1 en Vidéo :
Que pensez vous de la voiture Hybride ?
Laissez mois un commentaire !
Salut Gilles,
Je pense que la voiture hybride à beaucoup plus d’avenir que la voiture électrique actuelle qui est assez limité à l’utilisation surtout quand tu habite en milieu rural ou que tu fasse beaucoup de kilomètres. Sinon au niveau du design des voitures, j’ai connu VW beaucoup plus inspiré, mon avis perso!!!
Ces véhicules sont certes très performante sur le plan de la consommation et préfigure certainement l’avenir de l’automobile mais de là à ce qu’elles soient de taille équivalente aux véhicules que nous utilisons il y a encore du boulot pour les ingénieurs. L’hybride offre un bon compromis entre le tout électrique et les thermiques. L’hybride est l’avenir de nos voitures.
Oui tu as raison mais il y à déja des véhicules hybrides qui roulent.
La toyota Prius hybride par exemple à était vendue à plus 2 millions dexemplaires dans le monde.
Pas mal ce modèle XL1, ça fait un peu moins jouet que l’autre.
Je suis pour l’hybride, le rapport autonomie/économie est le plus juste dans mon cas de figure (longues distance+embout) mais par contre le prix à d’achat des modèles hybrides reste encore trop élevé, GRRRRR.
A+
bonjour Gilles,
Je pense que ces voitures hybrides en plus de consommer moins en carburant constituent une bonne protection pour la nature avec leur faible émission de C02.
Vivement que la production de masse arrivent avec un cout disons raisonnable pour le consommateur lambda.
Oui Charles tu as raison
Mais sa commence à se dévelloper
les grands constructeurs sont entrain de sortir leurs modéles hybrides.
c’est bien niveau économie, mais niveau design c’est pas encore au niveau… malheureusement !
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Le Prototype XL1 a une bonne tête, même s’ils auraient pu cacher les roues de devant, comme celles de derrières, pour essayer de donner un autre voire meilleur effet.
Pour l’Aéro bas de Volkswagen, il y a de l’idée mais l’avant de la voiture ne sort pas, à mon sens, suffisamment de l’ordinaire. Cela gâche un peu le concept général. C’est dommage.
LA XL1 pour les roues de cette façon ils obtiennent un meilleur coéfficient aérodynamique.
Bonjour.
C’est vrai que côté design c’est pas terrible, c’est trop futuriste à mon avis. Et pourquoi une voiture 1 place? Ils auraient pu en faire une voiture hybride à 2 places, c’est dommage. Côté performance je n’ai rien à dire 🙂
Bonjour Laure en version deux places il y à la XL1 et niveau design elle est beaucoup mieux réussie.
A bientôt
peut-être que nous avons raté le coche dans les années 80 :/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_VESTA_2
Bonjour Oui c’est vrai mais dans les années 80 on chercher plus des voitures sportive GTI etc
que des véhicules à faible consommation.
Bonjour cela est vraiment surprenant, je vais continuer mes recherches
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