Véhicule-hybride e-Golf

Véhicule hybride et électrique Francfort 2013

Les nouveautés dans le domaine du véhicule hybride et zéro émission au salon de Francfort 2013.

 

Je vous propose de voyager au travers de différents continents pour découvrir les véhicules hybrides et électriques 2013

 

Pour l’Europe

 

A noter que le groupe allemand Volkswagen présente son véhicule e-Golf

La version électrique zéro émission de la célèbre Golf.

Quelques caractéristiques

Équipée de jantes pleines et d’une batterie lithium-ion.

Pour une autonomie annoncée de 190 km et une vitesse de pointe de 0 à 100 km/h en 10.4 Secondes.

Un moteur électrique de 115 ch.

La sortie et les tarifs ne sont pas annoncés, une concurrente de taille en perspective pour les Nissans Leaf et autre Renault Zoe.

Il présente également la Volkswagen Up

 

 

Restons en Allemagne avec BMW et Mercedes

 

Véhicule-hybride-i3-BMW

 

BMW présente son modèle i3 en  deux versions une toute électrique et un model équipé d’un prolongateur d’autonomie (c’est un moteur de moto de 34ch).

Une autonomie annoncée de 130 à 300 Km, 300 km en version prolongateur d’autonomie.

Un stand BMW proposant de nombreux modèles électriques.

 

Véhicule-hybride-x5-BMW

 

On peut y découvrir le concept  X5 e-Drive il sera prochainement disponible en véhicule hybride rechargeable.

Propulsé par un moteur électrique de 95 chevaux pour une vitesse de pointe 0 à 100km/h en 7 secondes. En mode tout électrique une autonomie de 30 km et une vitesse maximale de 120 km/h.

Recharge de batterie sur prise 230V chez soi, ou sur bornes de recharge.

Un système de navigation embarqué, couplé avec un système de gestion de l’énergie permet d’optimiser au mieux la capacité de la batterie. En prenant en compte différents paramètres comme le trafic, le type de route, les limitations de vitesses.

 

 

Véhicule-hybride-i8-BMW

 

Egalement présenté chez BMW la sportive i8 avec 0 à 100km/h en 4.5s et une consommation de 2.5L/100km.

 

 

Chez Mercedes

 

 

Véhicule-hybride-Mercedes-S

 

En Présentation mondiale la Classe S version hybride rechargeable.

Disponible à la vente en 2014

La Classe S Plug-In Hybrid est équipée d’un moteur thermique V6 de 3 l développant 333 chevaux couplés à un moteur électrique de 109 ch, le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.

Équipée d’Une batterie lithium-ion, En mode tout électrique la voiture possède une autonomie annoncée de 30 km. Quatre modes de conduite possibles. Une consommation moyenne 3 L/100km, et un taux d’émissions de CO2, 69g/km.

 

Sans oublier Opel

 

Véhicule-hybride-Opel-Monza

Le constructeur propose un concept « MONZA » véhicule hybride rechargeable toujours dans la ligné de l’Opel Ampera.

Une esthétique sportive et soignée avec une technologie de haute qualité embarquée.

 

Véhicule-hybride-Opel-Monza

 

Un véhicule hybride avec prolongateur d’autonomie Gaz GNV ce qui présage des futurs modèles de la marque. Le prolongateur d’autonomie un moteur 3 cylindres 1L Turbo. Le constructeur prévoie également une version avec pile à combustible hydrogène.

Une voiture hybride entièrement connectée au réseau internet, a commande vocale à la pointe de la technologie.

Un tableau de bord de nouvelle génération remplacé par un panneau interactif qui couvre toute la largeur du véhicule et qui peut afficher toute sorte d’informations, pour la conduite, le trajet, la distraction des passager etc.

 

Pour la France Peugeot présente la 208 Hybrid FE

 

Véhicule-hybride-208

Le constructeur de la marque au lion présente ses modèles de véhicules hybrids, on remarquera particulièrement la 208 HYBRID FE,

Un concept de voiture avec un poids allégé aux tours de 800Kg, grâce à l’utilisation de matériaux composites. On notera également le remplacement des rétroviseurs extérieur par des caméras.

Un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) amélioré pour atteindre 0.25, des jantes aérodynamiques et l’utilisation de pneus spéciaux qui réduisent La résistance au roulement.

 

Véhicule-Hydre-Peugeot-208

 

Le prototype Hybride essence est motorisé par un 3 cylindres 1L VTI de 68 ch. 40 ch pour la motorisation électrique fournie par une batterie lithium-ion.

Une performance de consommation annoncée de 2.1L pour 100Km et un rejet de 49g de CO2 au kilomètre parcouru. Avec malgré tout un 0 à 100km/h en 8 secondes.

Objectif annoncé par Peugeot la sortie d’une voiture de série d’une consommation de 2L/100Km.

 

Land Rover-Jaguar

 

RANGE ROVER HYBRID : Un nouveau modèle pour ce S.U.V en version hybride V6 3litres et une motorisation électrique de 340ch pour une consommation de 6.4L/100km et 168g de CO2/km

Véhicule-Hybride-Range

 

 

Pour l’Asie qui n’est pas en reste.

Le Japon

 

HONDA

 

Véhicule-hybride-jazz

Après 5 ans de bons et loyaux services HONDA JAZZ HYBRIDE sera remplacée en septembre par un nouveau modèle Honda fit Jazz.

Une consommation de 2.7L/100km annoncée, obtenue par l’utilisation d’un nouvel appareillage hybride et d’un moteur thermique de 1.5L.

La nouvelle Honda fit Jazz sera disponible début 2014 en Europe.

TOYOTA

 

Véhicule-hybride-R

Toyota présente un concept Hybrid-R à Francfort

Toyota propose déjà une gamme complète de voitures hybrides avec ses Yaris, Prius et autre Auris.

Avec Hybrid-R la firme japonaise propose une technologie qui devrait se développer aussi bien sur route que sur piste dans le sport automobile.

Une motorisation de 400ch avec aspect extérieur qui est proche de la Yaris équipée d’une technologie Hybrid System-Racing.

 

Que pensez du véhicule hybride et zéro émission ?  

Seriez-vous prêt à choisir ce type de véhicule pour votre prochaine acquisition ?

 

Laissez moi un commentaire en dessous de cet article !

 

 

 

 

 

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2 réflexions au sujet de « Véhicule hybride et électrique Francfort 2013 »

    1. Gilles

      Salut Adrien heureux de te retrouver sur le blog.
      Oui l’hybride devient incontournable et commence à prendre des parts de marchés.
      Il y à différent type d’hybride Essence,diesel et même gaz.
      Pour le moment les véhicules 100% électriques n’on pas encore une autonomie suffisante et le temps de recharge est trop long.

      Répondre

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