Comme vous allez pouvoir vous en rendre compte Le carburant le moins cher n’est pas moins bon en terme de distance parcourue tous du moins.
Un article pour aborder le problème du choix de son carburant
J’ai fait cet article car dans mon entourage des amis, des collègues m’affirment faire plus de kilomètres avec un plein, certain parle de 100Km de plus en utilisant des hydrocarbures haut de gamme venants de grandes marques de stations services comme BP, Total etc.
N’étant pas convaincu personnellement par ces affirmations. J’ai donc voulu faire un test par moi même mais également en récoltant des informations sur internet.
Test numéro un.
Mon test à été fait avec un véhicule Mazda 5 diesel 110ch sur trois pleins consécutifs en utilisant du carburant BP Ultimat et du gasoil Leclerc.
| Carburant | Prix au litre | Consommation pour 100 Km | Distance parcourue | Pris de revient au 100Km |
| Diesel BP Ultimat | 1.52€ | 7.5l | 702 Km | 11€04 |
| Diesel Leclerc | 1.39€ | 7.2l | 731Km | 10€ |
Comme les conditions de conduites la circulation et les routes empruntées ne sont pas strictement identiques. J’en conclus que l’on peut considérer qu’il n’y a pas de différence entre ces deux carburants en ce qui concerne le kilométrage parcouru avec un plein.
Test numéro deux.
Je vous propose maintenant de consulter les tests réalisés par le magazine automobile Autoplus sur plusieurs carburants, essence et diesel cette fois ci.
D’après cette enquête réalisée dans des stations services aux alentours de Paris.
Pour le gas-oil le carburant le moins cher rapport distance parcourue et prix c’est Leclerc qui ressort en première place. Les quatre carburants Premium ressortent comme étant les plus coûteux de ce test.
Pour l’essence un test avec une Peugeot 207 1.4l 16V en revanche le SP 98 de Shell V-Power se classe premier sur un panel de 13 carburant avec 7.74l au 100 Km. Puis vient le SP 95 et en 7éme place le SP 98 BP.
Conclusion.
La conclusion de ces tests est donc que les carburants Premium sont certainement performants pour la plus part mais que leurs prix en passant à la pompe n’est pas toujours justifié et que dans certains cas ils sont même moins performants que certains carburants classiques.
La meilleur façon de réduire significativement votre consommation c’est bien sur de conduire plus calmement en adoptant l’éco conduite comme vous le savez, vous pourrez diminuer de 15 à 30%.
Pour terminer cet article un tableau comparatif de la distance parcourue avec 10€ de carburant pour plusieurs catégories de véhicules.
Dans la catégorie Mini citadine
| Renault Twingo dCi 85 | 141 km |
| Smart Fortwo Coupé cdi | 138 km |
| Fiat Panda 1.3 MultiJet 75 | 138 km |
| Fiat 500 1.3 MultiJet 95 | 127 km |
| Ford Ka 1.3 TDCi 75 | 122 km |
| Citroën C1 1.0 | 119 km |
| Suzuki Alto 1.0 | 113 km |
| VW Up! 1.0 60 BM Tech. | 113 km |
| Toyota iQ 1.0 WT-i | 110 km |
| Renault Twingo 1.2 LEV | 102 km |
Dans la catégorie Citadines, la Renault Clio 4 arrive en tête.
| Renault Clio 4 1.5 dCi 90 83g | 146 km |
| Ford Fiesta 1.6 TDCi 95 Econetic | 142 km |
| Peugeot 206+ 1.4 HDi 70 | 142 km |
| Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 | 142 km |
| Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 85 | 138 km |
| Kia Rio 1.1 CRDi 75 ISG | 138 km |
| Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 | 138 km |
| VW Polo 1.2 TDI 75 BM | 138 km |
| Seat Ibiza 1.2 TDI 75 Ecomotive | 136 km |
| Toyota Yaris 90 D-4D | 136 kmDans la Catégorie Berline |
Dans la Catégorie Berline
| Mercedes A180 CDI BlueEff. | 134 km |
| Toyota Auris 1.4 D-4D 90 | 133 km |
| BMW 116d EfficientDyn. Edition | 128 km |
| Hyundai i30 1.6 CRDI 110 Blue Drive | 128 km |
| Toyota Prius Hybride | 128 km |
| VW Golf 7 2.0 TDI 150 | 128 km |
| Kia Cee’d 1.6 CRDI 110 | 126 km |
| Seat Leon 1.6 TDI 105 E-Ecomotive | 126 km |
| Citroën C4 HDi 90 | 124 km |
| Renault mégane Energy dCi 110 | 124 km |
Et vous que pensez-vous des carburants Premium ? Avez-vous une bonne expérience de ce type de carburant ? Avez-vous constaté une augmentation des kilomètres parcourus.
Laissez mois un commentaire en dessous !
Pour moi pas de différence, en ajoutant un additif dans le réservoir diésel de mon CC, je baisse encore un peu ma conso.
La façon de conduire restant le facteur premier de consommation.
Oui le plus important c’est de bien maîtriser sa conduite et d’appliquer les techniques d’éco conduite pour réduire sa consommation et les émissions polluantes.
ok c’est cool je vous remerci deja et vive l’eco conduite
Recevez mes salutations toute la famille de l’éco conduite, alors concernant la réduction de la consommation en carburant l’on parle d’un dispositif appelé MAXFUEL2 capable de réduire la consommation jusqu’à 30% alors je souhaiterais avoir votre avis si jamais vous savez de quoi il s’agit, merci et vivre l’automobile vivre l’éco conduite.
Bonjour Paul
Je ne connais pas ce dispositif j’ai déjà entendu parler et vu des reportages sur des systèmes équivalent ou avec un dispositif magnétique on fractionnement les d’hydrocarbures. Je n’ai pas de retour sur la fiabilité d’un t’elle système.
Voilà un test très intéressant ! Perso, j’y crois pas à ces carburants hauts de gamme, c’est comme les huiles, une bonne plaisanterie. 🙂
J’aimerai savoir si je pourrai utiliser ces infos pour un article connexe dans le futur Gilles ? Je ferai mention de ton article bien entendu.
A bientôt. 🙂
Salut Adrien Oui effectivement ce n’est pas très concluant ce type de carburant au niveau de la distance parcouru. Par contre question qualité du carburant je pense qu’il y à une différence, exemple moins de teneur en eau.
Oui pas de problème pour utiliser le contenu de mon article et les tests.
A bientôt
Merci pour les tests, je pense qu’ils sont utiles.
Il y a ceux qui achète le carburant le moins cher pour des raisons financières, et ceux qui achètent les carburants plus chers, car il trouve, moi aussi, que le carburant moins cher peut détruire le moteur de ta voiture, c’est une question de qualité.
pourquoi j’achète le carburant qui va détruire mon moteur? je veux pas acheter un autre qui me coutera plus cher!
Bonjour
Il est vrai que les carburants plus chers comportent des additifs qui améliorent la qualité pour les moteurs, mais je ne pense pas que les carburants moins chers détruisent les moteurs.
Je n’ai pas remarqué de différence sur des petites essence entre de l’essence premium et « moins cher », par contre entre 15% et 20% de kilomètres en plus sur le plein en utilisant du 98 plutôt que 95, ceci depuis 2 ou 3 ans, avant je n’avais pas remarqué une telle différence… Du coup je roule au 98 !
Oui le 98 à un indice d’octane supérieur il lubrifie et protège d’avantage les moteurs.
Et puis surtout maintenant le 95 est souvent E-10, donc avec un pouvoir énergétique moindre.
Pour ma part, je mets que du 98 dans ma voiture comme ma moto.
Bonjour,
Je n’arrive pas à retrouver les tests effectués par Auto Plus sur la qualité des différents carburants.
Pourriez-vous m’aider ?
Merci beaucoup
Cordialement
Patrick
Bonjour,
Je n’arrive pas à retrouver les tests effectués par Auto Plus sur la qualité des différents carburants.
Pourriez-vous m’aider ?
Merci beaucoup
Cordialement
Patrick
Bonjour je n’ai pas les tests effectués par Auto Plus le mieux est de demander
sur leurs site .