Equipements auto pour l’hiver que choisir ?

 

Pneu hiver, chaine à neige, chaussette à neige ont s’y perd un peut .

Avec l’hiver qui est là, la neige est arrivée, les 1er départs aux sports d’hiver ont commencé. Il va falloir s’équiper pour atteindre les stations de ski dans de bonnes conditions. Lorsque la température est inférieure à 7°C les pneus été ne sont plus aussi performant. En équipant votre véhicule avec des pneus hiver ou « pneu neige » vous allez optenir une  bonne adhérance par temps froid, une meilleure traction sur la neige et sur des plaques de verglas.

Il est conseillé de monter des pneus hiver entre novembre et le début d’avril.

Beaucoup de voitures son équipées de systéme de contrôle de trajectoire, anti-patinage , ABS ,EPS Ect… mais ces systèmes ne sont efficace en condition hivernales que si le véhicule est équipé de pneus hiver.

 

3 catégories de pneus hiver :

  • Les thermo-gommes polyvalents: gomme complexe à base de silice à lamelles
  • Les pneus neiges: efficaces sur neige, moins efficaces sur route sèche et par temps de pluie.
  • Les pneus cloutés: efficaces sur neige, neige tassée et glace, mais plutôt dangereux sur route sèche et par temps de pluie.

 

Quand l’utilisation des chaînes est-elle nécessaire ?

Le but des chaînes est de pénétrer la neige au plus profond et de l’empêcher de s’accumuler sur les pneus, pour ne pas bloquer l’entrainement du véhicule . Il faut enlever les chaînes en l’absence de neige sur la chaussée si non on risque la détérioration des roues (pneu, jante, carrosserie).

 Vitesse maximale avec les chaînes 25 km/h

Les chaînes à neige viennent en complément des pneus d’hiver, ces derniers ne suffisent pas dans certaines conditions météorologiques, leurs utilisations sont parfois obligatoire pour franchir un col enneigé, verglacé).

 

 

Trois type de chaines : chaine en acier, chaine en matière plastique  et chaussettes à neige.

 

Chaine en acier : chaines à neige en acier recommandées pour leur durée de vie et leur fiabilité dans des conditions extrêmes.

Toutefois entrainez-vous à les poser chez vous à l’abris en prenant votre temps car quand vous serez sous la neige les mains gelées en vous éclairant d’une lampe électrique ce ne sera pas la même histoire (expérience vécue).

Chaines en matière plastique : les chaines en plastique sont plus légères, moins bruyantes au roulement, elles n’endommagent pas le pneu mais elles sont plus fragiles que les chaines en acier.

Chaine en textiles  ou Chaussettes à neige :

Les chaussettes à neige en textiles ont au premier abord tout pour plaire. Facilité de montage, légères, peut encombrantes.
Leur efficacités : sur la neige elles assurent une bonne adhérence, mais pas sur le verglas. Elle ont une durée de vie très limitée.

 

Chaines à Neige et Pneus d’été  

C’est possible, mais déconseillé. L’association de chaines à neige à l’avant et de pneus d’été à l’arrière peut provoquer une conduite mal équilibrée.

Pour conclure cette article je vais vous raconter une anecdote qui m’est arrivé dan les Alpes il y a une quinzaine d’années mais qui aurait pu très mal se terminer.

Nous étions 4 dans la voiture en direction d’une grande station de ski sur une route en lacets, l’auto était équipée de 4 pneus ordinaires « été » et de chaines à l’avant. Tous à coup, le véhicule à fait un tête à queue et nous nous sommes retrouvé au bord du ravin  en train de descendre la montagne alors que nous étions en train de la monter quelques secondes auparavant. En faite les roues arrières on glissé sur une plaque de verglas. La voiture est partie par la droite à frôlé le coté de la montagne, à fait une rotation de 180°. Par chance, elle c’est arrêtée avant le ravin et c’est ainsi que nous étions en train de redescendre la montagne.

Vous avez les informations pour vous équiper correctement pour cette saison d’hiver ne négligez pas de prendre le matériel adapté et du bon, pour votre sécurité.

 

Si vous avez une anecdote ou des remarques  Laissez mois un commentaire !

 

 

9 réflexions au sujet de « Equipements auto pour l’hiver que choisir ? »

  1. Laurent

    Gilles c’est un articles intéressant mais que nous conseilles-tu comme type de chaines? Quel est le meilleur rapport efficacité/prix?

    Deuxième question, en hiver est-il conseillé de garder ces jantes en alu ou de monter des tôles?

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    1. Gilles

      Bonjour Laurent
      Je te conseillerais plus tôt des chaines en acier plus résistantes que les plastiques mais plus bruyantes un model facile à monter de préférence.
      Pour les jantes, des jantes tôle c’est pas cher donc je te conseillerais d’avoir un jeu de jante avec les pneus neige équipés juste la roue à remplacer, pas de risque d’endommager les jantes alu avec les chaines.

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      1. Humber

        Pour la meteo siberienne, j’ai aceethr des vetements tres chauds car ce matin -15 a Chicago Mais la meilleur solution reste de partir vers le sud, je suis donc en Virginie pour 10 jours.Je serai en France pendant les vacances de Noel oui.

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  2. Fred G

    bonsoir Gilles,

    intéressant ton article?
    Quel type de pneus neige conseilles-tu?
    Je dois faire l’investissement prochainement et comme il s’agit d’un budget important, je ne voudrais pas me tromper.
    Merci d’avance pour ton avis éclairée sur la question.
    Pour info, je possède un scénic.

    Fred

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    1. Gilles

      Bonjour Fred
      Je te conseillerais des pneus neiges correspondant à la 2émé catégorie dans mon article Et plutôt des Michelin Alpin 4 ayant une plus grande résistance sur l’asphalte, les pneus à gommes tendres très bon sur neige et verglas, s’usent plus vite sur une route sèche.

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  3. Ales

    Salut Gilles,

    Ne faites pas de fausses économies, si vous avez besoin de prendre des pneus neiges, c’est obligatoire de prendre 4 nouveaux pneus.

    J’ai acheté 4 pneus hiver dès la première année et même sans neige, ça accroche beaucoup mieux sur sol humide et le gain d’adhérence est encore plus marqué en dessous de 7 degrés !

    A+

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  4. pneu hiver

    Bonjour,

    Réellement la segmentation des pneus hiver que l’on peut trouver sur le marché est la suivante :

    – Pneus toutes saisons,
    – pneus hiver (également connus sous le nom de pneu Alpin, ou parfois pneu neige) : généralement ceux que nous trouvons chez nous.
    – pneus nordiques (cloutés ou non cloutés) : habituellement réservés aux pays nordiques.

    @ bientôt

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