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éco conducteur "Effidriver"

Eco conducteur : un comportement à récompenser !

 

éco conducteur effidriver

éco conducteur effidriver

Certains automobilistes pratiquant l’éco conduite et lecteurs de ce blog se demandent : « Pourquoi le comportement éco conducteur n’est t’il pas mieux récompensé » ?

Mis à part quelques réductions de tarifs pratiqués par certains assureurs en fonction de différents types de véhicules, voitures hybrides ou véhicules électrique par exemple. Rien n’était proposé jusque-là !

Quand vous achetez du carburant dans les grandes stations service vous avez la possibilité d’obtenir des points cadeaux.

 Je vais donc vous présenter un service qui récompense les éco conducteurs actifs.

Une application pour Smartphone : Effidriver.

Disponible depuis Juillet 2012 dans 7 pays d’Europe.

Le logiciel s’installe sur le smartphone du conducteur et mémorise la vitesse et les changements d’allure tout au long du trajet.

Vous pouvez paramétrer votre véhicule simplement grâce à une base de données regroupant plus de 11000 véhicules. Chaque fois que l’automobiliste conduit selon les principes de l’éco conduite (accélérations souples, utilisation du frein moteur, anticipation, exploitation de l’énergie cinétique, respect des limitations de vitesses.) il est récompensé et le nombre de points du compteur d’effiMiles augmente sur l’écran de son Smartphone.

 

EffiMiles : Points cadeaux convertibles en bons de réduction dans une boutique en ligne, proposant des produits et services écologiques pour l’automobile.

 

L’application utilise le GPS du Smartphone pour enregistrer les écarts de vitesse.

Vous pouvez ainsi consulter vos différents trajets voir les courbes de vitesse analyser votre conduite sur un graphique dynamique et obtenir des informations sur vos coûts de carburant, afficher une estimation de votre consommation de vos émissions de co2 et la comparer avec les moyennes données par les constructeurs automobiles.

Les estimations d’économies sont calculées et reportées en fin de trajet sur un compte personnel en ligne consultable sur www.effidriver.com, permettant ainsi d’en mieux mesurer l’impact.

Les données permettent également l’analyse des profils de conduite des automobilistes européens.

 

Je vous propose une interview de Christophe Meunier-Jacob

Christophe Meunier-Jacob

Christophe Meunier-Jacob

 

Fondateur de la société Savecode : (édition de logiciels de gestion de la performance énergétique) qui diffuse l’application effidriver.

 

[audio: CMJ2.mp3]

 

 

 

Pensez-vous que les éco conducteurs ne sont pas suffisamment récompensés ?

Que pensez-vous de cette application pour Smartphone ?

 

Laissez-moi un commentaire ci-dessous

 

 

 

 

 

 

Bien conduire en montagne et dans les virages.

 

conduire-en-montagne

conduire-en-montagne

 

Conduire en montagne, dans les régions vallonnées et dans les collines.

Dans les régions montagneuses il est très important de freiner et accélérer au bon moment. De cette manière vous ferez des économies de carburant  très importantes.

 

Accélérez avant la montée.

A l’approche de la colline accélérez progressivement avant la montée. De cette manière l’accélération produite aidera votre voiture dans cette ascension. Ainsi vous consommerez moins d’énergie mécanique et donc moins de carburant.

 

La technique : il faut utiliser le rapport de vitesse le plus élevé possible en appuyant presque à fond sur l’accélérateur et non pas rester à bas régime moteur.

Les constructeurs automobiles produisent des véhicules pour que vous puissiez rouler correctement  avec un régime moteur de 1000tr/min à pleine charge pour un Diesel et 1500tr/min pour une voiture essence.

 

Conduire dans les virages.

La bonne façon de conduire dans les virages est fonction de plusieurs critères. Votre  vitesse, la météo, l’état de la chaussée (route mouillée, pluies, neige), la nature du virage.

En anticipant avant d’arriver dans le virage avec une vitesse convenable on peut éviter d’utiliser le frein en gardant le rapport le plus élevé possible et ainsi faire des économies.

Lorsque vous abordez le virage plus rapidement, réduisez votre vitesse. En relâchant l’accélérateur tout en freinant au lieu de rétrograder.

 

Au contraire si vous entrez rapidement dans le virage pour freiner et puis ré-accélérez en sortie de virage vous allez augmenter votre consommation d’essence et vous risquez d’avantage une sortie de route ou un accident.

 

En règle générale évitez d’emprunter les routes difficiles.

La conduite sur des chemins ou des routes accidentées, conduire en montagne peut vous faire consommer d’avantage de carburant ce surplus peut atteindre 25%. Ce type de route va exiger plus d’effort de la part de votre moteur.

 

Dans la mesure du possible utilisez des routes en bon état lors de vos déplacements, prenez une voie difficile que dans le cas ou ce serait la seule route que vous pouvez empruntez pour vous rendre à votre destination.

Utilisez tous les moyens à votre disposition : cartes, navigateur GPS pour planifier votre trajet.

 

Avez-vous l’habitude de conduire en montagne ou dans des régions vallonnées ? Laissez-moi un commentaire.

J’aimerais bien savoir ce que vous en pensé.

 

La conduite économique pourquoi ?

Conduite économique

Conduite économique

 

La conduite économique ou éco-conduite contribue à la réduction de la consommation de carburant et à la diminution des émissions polluantes provenant des véhicules automobiles ainsi qu’a la réduction des accidents.

C’est  un mode de conduite parfaitement adapté aux moteurs thermiques moderne (essence, gasoil , GPL). Une conduite calme avec un fonctionnement à bas régime du moteur (1200 – 2500 tours par minute).

La majorité de ces techniques sont applicables aux véhicules plus anciens.

 

Avantages de la conduite économique :

  • Réduction de sa consommation de 10 à 20%
  • Réduction de la pollution atmosphérique et des gaz à effet de serres
  • Réduction des coûts d’entretien du véhicule
  • Moins de stress au volant
  • Amélioration de la sécurité routière, diminution du nombre des accidents

 

Une conduite plus sûre.

Une façon de conduire basée sur l’anticipation le maintien d’une vitesse constante, moins d’accélérations et de freinages, moins de dépassements, moins d’agressivité au volant.

Passer le rapport supérieur le plus rapidement possible.

Une partie de l’énergie du moteur des voitures est perdu par friction interne.

Plus le régime moteur est haut plus il y à de perte.

Avec une conduite à bas régime les pertes sont limitées donc le véhicule consomme moins de carburant.

 

Pendant une accélération il faut engager le rapport de vitesse supérieur le plus rapidement possible.

A bas régime et accélérer franchement. Avec un rapport élevé la charge du moteur sera importante afin de pouvoir suivre le trafic routier.

 

Pour une utilisation optimale du moteur il est conseillé de changer de vitesse à 2500 tr/mn maxi pour un moteur essence et GPL.

Utilisez votre compte-tours pour déterminer le bon moment pour changer de vitesse.

compte tours régime moteur

compte tours régime moteur

 

 

Pour les  moteur diesel ils atteignent leurs rendement optimal à bas régime donc il faudra changer de vitesse à 2000tr/min max.

Ces régimes moteurs son des recommandations ils peuvent varier en fonction des moteurs, des conditions météo, du trafic routier vous trouverez les informations de régimes de votre moteur dans  la plus part des manuels d’utilisation de votre véhicules.

 

Anticipez le trafic

Regardez loin devant vous pour anticiper la circulation.

L’anticipation de la circulation lorsque vous approchez des feux tricolore , lors d’un dépassement  de véhicules de chantiers, vélo etc.

Dans de nombreuses situations vous devez anticiper, si vous utilisez le régulateur de vitesse vous devez être encore plus attentif à votre environnement pour ne pas vous faire surprendre.

 

Laissez moi un commentaire sur cet article : « La conduite économique pourquoi ? »

 

 

 

Eco conduite le maître mot : Anticiper!

 

Anticiper le trafic

Anticiper le trafic

 

Anticiper c’est économiser .

Une autre technique importante en éco conduite consiste dans l’anticipation. Vous ferez des économies de carburant et vous diminuerez vos émissions polluantes.

Quand vous êtes dans le flot de circulation. Anticipez sur les obstacles éventuel, le ralentissement du trafic, les feux tricolores.

En réagissant avant d’être arrivé sur le véhicule qui vous précède vous évitez les accélérations et les freinages intempestifs .

 

Dans la mesure du possible essayez de maintenir une vitesse constante tous en respectant les distances de sécurités.

Si vous faite de multiples accélérations et freinages vous usez d’avantage vos freins, vos pneus et toute les parties mécaniques qui entrent en actions.

 

Sur Autoroute et voie rapide gardez également une vitesse constante, vous pouvez vous placer derrière un véhicule tous en gardant scrupuleusement vos distances, cette technique vous permettra de réduire votre consommation.

Le passage de vitesse est également très important  roulez toujours avec le rapport le plus élevé possible.

Quand il y à peu de trafic activez votre régulateur de vitesse.

 

En conclusion : Quand vous utilisez les freins c’est que vous n’avez  pas suffisamment anticipé le ralentissement des véhicules ou observer la route vous auriez put garder une vitesse constante et évitez le freinage ou l’arrêt de votre voiture.

 

 

Sécurité = vigilance et réactivité.

D’être attentif en conduisant et réactif vous éviteras également bien des déboires sur la route.

Une petite aventure personnelle :

J’étais passager d’une voiture sur une route départementale un ami était au volant brusquement le véhicule qui nous précédait attelé d’une remorque ralenti brutalement et s’immobilisa au milieu de la chaussée heureusement mon ami avait anticipé et gardé ces distances de sécurité.

Nous nous somme donc arrêté avant cette obstacle.

Je vous avoue que je ne suis pas sùr que ce jour là j’aurai mois aussi évité l’obstacle, il à eu les bons réflexs et sa vigilance était parfaite à cet instant.

 

Si vous avez vécu une situation similaire ou si vous avez des remarques

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sur l’article « Eco conduite le maître mots : Anticiper »