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Jean-Pierre-Beltoise mon Mentor

Jean pierre Beltoise

Je voudrais vous parler dans cet article de quelqu’un qui pour moi a été un mentor, Jean-Pierre Beltoise

Une personne qui a beaucoup fait pour l’automobile, pour la sécurité routière et qui m’a beaucoup influencé. C’est tout d’abord un grand pilote automobile.

Qui travail depuis des années  a l’amélioration de la sécurité routière c’est notamment lui qui a  proposé la priorité a gauche et la multiplication des ronds-points des modifications qui permettrons de sauver bien des vies sur la route.

C’est quelqu’un qui a accordé beaucoup d’importance à l’anticipation de la conduite, qui a écrit des livres pour partager son expérience et ses techniques de conduites.

Conduire plus Juste.

Il a transmit un autre mode de conduite qui se résume par conduire plus juste.

C’est-à-dire anticiper, appliquer des techniques de conduite qui ne son pas suffisamment abordées lors de l’apprentissage du permis de conduire.

Depuis plus 20 ans il possède un circuit en région Parisienne et continue à former des pilotes et des conducteurs.

J’ai d’ailleurs eu l’occasion de conduire sur le circuit de Jean-Pierre Beltoise, à Trappes en Yvelines ou j’ai pu également avoir la chance de le rencontrer et de discuter avec lui.

C’est un circuit ou l’on peut y apprendre différentes techniques de conduite comme la conduite défensive faire des stages de conduites  sportives mais également participer a des stages de sécurité routière et bien-sur, suivre des formations à l’éco-conduite.

Comme je vous le disais plus haut dans cet article Jean-Pierre Beltoise est vraiment un model pour moi.  Je me reconnais dans les valeurs  qu’il défend la recherche de techniques de conduites pour améliorer  la vie et la sécurité des automobilistes.

Contrairement à beaucoup d’autre pilotes automobiles qui sont resté focalisés sur la course et la compétition lui, à su communiquer avec un grand nombre de conducteurs qu’il soit pilotes ou Mr tout le monde,  il a également contribué à améliorer la sécurité et la conduite pour tous.

 

Que pensez-vous de cet article ?

Avez-vous vous aussi un mentor une personne que vous prenez comme modèle ?

Laissez-moi un commentaire en dessous de cet article.

éco-conduite : Les Objectifs

Eco conduite les Objectifs
Eco conduite les Objectifs

En éco-conduite comme dans tous les domaines il est bon de se fixer des objectifs, des objectifs Claires précis mesurables et réalisables.

Serte réduire votre consommation de 10% est toujours bon à prendre mais je vous invite à avoir des objectifs ambitieux comme réduire votre consommation de 25%.

Pour cela il vous faudra vous former, apprendre de nouvelles techniques de conduite modifier votre comportement au volant.

Depuis de nombreuses années que je pratique l’éco-conduite et les techniques d’économies de carburant je me suis fixer pour objectifs de réduire  mon budget carburant de 25% à 30%, de réduire mon impact polluant sur l’environnement le plus possible, de réduire ma facture d’entretien, D’être plus Zen, moins stressé au volant de pratiqué une conduite plus souple.

Alessandro lui à réduit sa consommation de carburant de 10% en une journée uniquement en appliquant les techniques du passage de vitesse.

Eco-conduite : les objectifs:

*Vous aussi vous pouvez réduire de manière importante votre consommation comme je l’ai fait comme Alessandro et comme beaucoup d’autres conducteurs en appliquant les bonnes techniques de la bonne manière.

* Vous pourrez rouler d’avantage en sécurité pour vous, votre famille et vos passagers en réduisant les risques d’accidents de 20%.

* Vous améliorerez votre confort de conduite et celui de vos passagers vous participerez activement à la réduction des émissions polluantes ce qui permettra de préservez la santé en limitant les risques de maladies et d’allergie du à la pollution routière.

* Un point qui n’est pas négligeable de nos jours vous conserverez vos points sur votre permis de conduire puisque l’éco-conduite est respectueuse de l’environnement mais également du code de la route.

* Vous pourrez même obtenir des réductions sur votre prime d’assurance puisque de plus en plus d’organismes d’assurance pratiquent des réductions pour les éco-conducteurs.

 

Quelle son vos objectifs en matière de réduction de consommation ?

Que mettez-vous en place pour atteindre ces objectifs ?

Laissez-moi un commentaire en dessous de cet article !

 

Réforme du permis de conduire: ce qui pourrait changer

Permis de conduire

Plus simple, plus rapide et moins cher : le permis de conduire de demain ? C’est en tout cas l’ambition clairement affichée par le gouvernement. Mais c’était sans compter sur la grève massive des inspecteurs du permis de conduire qui a pour le moins paralysé le système, en empêchant dix mille candidats de se présenter à l’examen pratique. Alors la réforme du permis, un casse-tête chinois ?

Les pistes de la réforme

Le constat est partagé par tout un chacun. Trop cher, trop long et chiffres à l’appui : il faut aujourd’hui débourser en moyenne 1500€ en France pour avoir son permis de conduire. Et si vous n’avez pas la chance de faire partie des heureux élus qui l’obtiennent du premier coup (seulement 55% de taux de réussite au premier passage), il vous faudra attendre entre 80 et 160 jours pour le repasser. Motivant n’est-ce pas ? D’où la nécessité d’enfin le réformer…

Voici les principales propositions du ministre de l’Intérieur en la matière:

Diminuer le coût de la conduite : Pour les candidats qui ont échoué au premier passage de l’examen pratique (plus de 40%), l’idée est de diviser par deux le temps de passage entre la première et la seconde tentative pour ramener ce délai à 45 jours. Ainsi, ceux qui dans l’attente du deuxième passage doivent reprendre des heures de conduite pourraient économiser entre 200 et 600€.

Modifier l’examen du code : Les exigences de l’examen théorique n’ont cessé d’augmenter et nécessitent une solide préparation, comme proposée sur ce site à un tarif promotionnel. Le code devrait lui aussi voir son fonctionnement modifier et n’être plus encadré par des inspecteurs mais par des bénévoles ou retraités de la police et de la gendarmerie.

La conduite accompagnée dès 15 ans : Enfin, l’idée phare du ministre est d’avancer l’âge légal de la conduite accompagnée de 16 à 15 ans, partant du constat que 74% des jeunes qui apprennent à conduire par ce biais réussissent leur permis du premier coup. Ils pourront alors passer le permis dès 17 ans et demi.

En attendant, quelques astuces pour réduire vos dépenses

Avant d’apprendre comment réduire sa facture essence grâce à l’éco-conduite, voici quelques idées pratiques pour vous aider à alléger votre budget permis :

La présentation en candidat libre : Option très peu utilisée par les candidats au permis de conduire, elle présente le gros avantage de pouvoir se passer d’auto-école. Il suffit pour cela de s’inscrire en préfecture. Seul bémol: il faut, pour le jour J, avoir un accompagnateur et un véhicule adapté (qu’on peut quand même trouver dans certaines agences de location de voitures).

Passer son permis à l’étranger : Beaucoup de Français n’hésitent plus à passer la frontière pour passer leur permis, notamment en Espagne ou en Belgique. Renseignez-vous toutefois sur les modalités propres à chaque pays.

Les auto-écoles low-cost : C’est la dernière tendance du moment. Ce genre d’auto-écoles commence à se répandre un peu partout en France (surtout dans les grandes villes et dans le Nord) grâce à son leitmotiv : l’heure de conduite à 28€ contre 40€ en moyenne pour les auto-écoles classiques.

 

Que pensez-vous de la réforme du permis de conduire Français ?

A votre avis la réforme est elle nécessaire ?

 

Laissez-moi un commentaire sous cet article.

 

 

 

 

 

Voiture sans chauffeur, bientôt une réalité.

voiture sans chauffeur

Les avantages de la voiture sans chauffeur :

 

Google avec sa Google car dispose déjà de voitures qui se conduisent toutes seules et vient d’obtenir l’autorisation dans quatre États des USA, et ce n’est qu’un début de la mise en service de ce type de véhicules. Équipée de différents capteurs et d’un système de géolocalisation elle s’arrête au stop, elle se gare toute seule, respecte les priorités, les limitations de vitesses et le code de la route.

La conduite automatique de véhicules permettrait de réduire énormément le nombre des accidents puisque 90% des accidents sont dus au facteur humain.

La communication entre chaque voiture limiterait la formation d’embouteillages, il y aurait également des économies sur la consommation de carburant due aux améliorations de  conduite et au respect des limitations de vitesses.

ll reste ce pendant de nombreux obstacles à la généralisation de ces véhicules.

 

  • Dans certains cas critiques ou le conducteur devrait  être amené à  faire un choix comment la technologie réagira t’elle ?
  • Il y a également le coût financier de l’automatisation des véhicules.
  • Au niveau légal, il faudrait modifier les règlementations.
  • En terme d’assurance, cela pose un problème. Actuellement c’est la responsabilité du conducteur qui est engagée. Avec ce type de véhicule, c’est la responsabilité du constructeur ou du développeur du système automatique qui pourrait être mise en cause. Les organismes d’assurance et d’assurance auto en ligne devront s’adapter à ce nouveau mode de conduite.
  • Le véhicule n’est pas adapté pour répondre aux ordres venant de l’extérieur comme dans le cas d’un contrôle par les forces de l’ordre.
  • La voiture sans chauffeur fonctionne avec un système automatique et comme tous système informatique il y à toujours un risque de piratage.

 

Une grande majorité des constructeurs étudient  ou ont déjà un prototype de véhicule sans chauffeur c’est le cas d’Audi, Renault, Mercedes ou Volvo par exemple. Un organisme français INRIA a également développé un véhicule sans chauffeur sur la base d’une Citroën C1.

Que pensez-vous de la voiture sans chauffeur ?

Seriez-vous prêt à confier votre vie à un véhicule entièrement automatique ?

 

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Le Rallye Aïcha des Gazelles se met au vert

rallye-aicha-des-gazelles-2014-car

 

Le Rallye amateur Aïcha des Gazelles a lieu en ce moment même, du 14 au 29 mars 2014. Celui-ci existe depuis plus de vingt ans et est exclusivement réservé aux femmes, sans distinction de nationalité et de milieu social.

Il se déroule en plein cœur du Sahara pour offrir à ses gazelles du désert un flot de sensations fortes et d’adrénaline.

 

Rallye Aicha des gazelles 2014 Map

 

Le petit plus cette année ? Le rallye de cette 24ème édition se basera notamment sur un concept d’éco-conduite. Officiellement certifié ISO 14001 :2004 et en collaboration avec l’association Yann Arthus Bertrand « Goodplanet »

le premier rallye « vert » de l’histoire s’engage à réduire ses émissions de CO2, notamment grâce à un critère essentiel de la course : il ne suffit pas d’aller vite pour gagner, mais d’effectuer le moins de kilomètres possible.

 

rallye-aicha-des-gazelles-2014-LOGO

Une course respectueuse de son environnement

Cette course féminine prend en compte des règles très strictes à respecter, contrairement à de nombreux autres raids de masse, non respectueux vis-à-vis de l’environnement et des populations locales : il n’y a aucun critère de vitesse et aucune utilisation de GPS (la navigation se fait à l’ancienne avec une carte et une boussole)

Il est exclusivement réservé aux femmes, il se doit de respecter les populations locales et de préserver son environnement. Seuls 150 véhicules sont réservés à la course pour éviter un phénomène de masse, souvent destructeur de la faune et de la flore.

Ce que l’on peut en retenir en tant que conducteur

Optimiser vos trajet en voiture au maximum !

Si vous n’avez pas le budget pour vous offrir une hybride ou une voiture à faible consommation de carburant, n’oubliez pas qu’il est primordial de vérifier la pression de vos pneus et de les changer, si ceux-ci sont trop usés.

Via Tirendo.fr, vous trouverez des pneus d’été de qualité, ce qui vous permettra de partir sur la route des vacances en toute tranquillité, tout en maîtrisant votre  consommation d’essence.

Vélliez enfin à conduire avec maîtrise et sans stress pour éviter les accidents et la surconsommation de votre véhicule. Rien ne sert de courir, il faut partir à point.

 

Que pensez-vous des rallyes automobiles et du sport automobile en général ?

Trouvez-vous que c’est une bonne idée d’appliquer des techniques d’éco-conduite et de réduction d’émissions polluants dans le sport auto?

 

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